|
|||||||||||||||||||||
|
/ | ||||||||||||||||||||
|
Велосипедная фабрика Густава Эренпрейса была основана в 1927 году. Ещё до создания этого предприятия Г.Эренпрейс активно работал в велосипедной индустрии – как в велосипедной мастерской Э. Берзиня, так и в своей собственной компании. Велосипедная фабрика Г.Эренпрейса находилась по адресу улица Бривибас 82, и вскоре после основания нового предприятия начала производить велосипед «Erenpreis Original», который быстро завоевал популярность. Через четыре года после создания предприятия Г.Эренпрейс начать строить новое здание велосипедной фабрики по адресу улица Бривибас 193. Главный корпус был построен по проекту А.Клинклава. Это было одним из самых современных велопроизводст в Латвии. Всего несколько лет спустя, в 1940 году, Велосипедная фабрика Г.Эренпрейса была признана крупнейшим и современнейшим велосипедным заводом в странах Балтии. В течение года было произведено 40 000 велосипедов, которые можно было приобрести в Латвии, Эстонии, России, Финляндии и Польше.
После национализации Велосипедной фабрики Г.Эренпрейса в 1940 году, её переименовали в «Рижский велосипедный завод». Во время 2-й Мировой войны, предприятие прекратило свою деятельность. Густав Эренпрейс подался в бега. В период с 1946 по 1949 год произвели реконструкцию завода. После её завершения были разработаны новые велосипеды для треков и шоссе. В 1958 году здесь стали производить первые мопеды на всей территории СССР, которые получили название «Рига 1». Мопеды приобрели большую популярность, и уже в 1961 году было прекращено велопроизводство, но разработали первые мотоциклы в СССР для шоссейных гонок, класса 50 см3. В 1963 году предприятие было переименовано в "Красную Звезду" (“Sarkanā Zvaigzne”). В 60-70-х годах 20-го века также производились популярные детские трёхколёсные велосипеды "Spārīte". После возобновления независимости Латвии начал снижаться выпуск продукции на заводе, в период с 1991-го по 1992-ой год это был Рижский моторный завод "Красная звезда". В период с 1991-го по 1993-ий год – Рижский государственный моторный завод, а с 1993-го по 2001-ый год – ГАО "Рижский моторный завод".
Внешние ссылки: Добавить комментарийВставить маркированный список Заполните хотя бы одну строку. Строка: Строка: Строка: Строка: Строка: Вставить числовой список Заполните хотя бы одну строку. Строка: Строка: Строка: Строка: Строка: Вставьте ссылку на сайт Введите адрес сайта Необязательный текст для отображения Введите адрес э-почты Пожалуйста, введите адрес э-почты Необязательный текст для отображения Вставьте изображение Введите адрес изображения Вставьте видео с YouTube Введите адрес видео Image Upload Политика конфиденциальности Эта политика содержит информацию об использовании Ваших персональных данных на портале Cita Rīga. Размещая комментарий, Вы подтверждаете, что понимаете содержание этой политики:
Эта политика может измениться в любой момент без предварительного предупреждения. Правила пользования порталом «Правила пользования порталом» содержат правила размещения комментариев на портале Cita Rīga. Добавляя свой комментарий, Вы подтверждаете, что согласны со следующим:
Нарушение данных Правил может привести к лишению возможности добавления комментариев в дальнейшем. Эти Правила могут измениться в любой момент и без предупреждения. ![]() |
|
|||||||||||||||||||
Datu apstrāde | LimeSurvey | О проекте | Контакты | Поиск на сайте | Карта сайта | Гостевая книга |
© 2007-2021 Cita Rīga Materiālu pārpublicēšanas gadījumā atsauce uz resursu ir obligāta |
Комментарии